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菲律賓交通部本周六透露，棉蘭佬鐵路項目的全部工程有望得到中國的資助。

本周六的記者見面會上，菲交通部表示：“正在召開的多機構(gòu)、政府間的對話會議，旨在評估是否在棉蘭佬鐵路的首期工程中接受來自中國的官方發(fā)展援助（ODA）?！?/span>

官方發(fā)展援助（ODA）是旨在促進發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的政府援助、貸款或贈款。 

棉蘭佬鐵路項目的首期工程總長為一百多公里，貫通北達沃省的Tagum、達沃市，以及南達沃省的Digos。該線路一旦運行，旅程時間將從原有的3.5小時縮短為1.3小時。

該項目耗資360億比索，原計劃從總撥款法案中進行撥款。

但交通部表示，若中國能為整個項目提供資金則更好，相關(guān)成本尚未公布?！　?/span>

交通部進一步指出：“因中國已明確表態(tài)，有意為棉蘭佬鐵路未來數(shù)期工程提供資金，但有人則擔(dān)心，若首期工程并非由中國實施，將來要讓中國對棉蘭佬島鐵路項目的其余工程進行支持，則會更加困難。”

盡管有指控稱，某些官員在操控競標程序，致使該項目拖延，但交通部表示，這期工程“已經(jīng)步入正軌”，目標是在2021年完成。

在2016年競選期間，還是總統(tǒng)候選人的杜特爾特曾說，他會把棉蘭佬島鐵路列為優(yōu)先項目，并表示若菲律賓能夠與中國達成協(xié)議，便可實施該項目。

根據(jù)菲律賓交通部的數(shù)據(jù)，棉蘭佬鐵路工程全長2000公里，交通部正在對其他路段進行詳細的工程設(shè)計，將分六個階段實施：

第一期：從Tagum到Digos，長103公里。

第二期：從北阿古桑?。?/span>Agusan del Norte）的Nasipit經(jīng)Butuan市到Surigao市。

第三期：Butuan市到Tagum直到達沃市。

第四期：從Cotabato市到General Santos市。

第五期：三寶顏市到Aurora市。

第六期：Cagayan de Oro市到Malungon市。

Cagayan de Oro市和達沃市最后將成為棉蘭佬鐵路網(wǎng)絡(luò)的樞紐。